Рождение легенды.Давным - давно,в 1896 году,организатор транс американской велогонки от Нью- Йорка до Сон - Франциско,Уильям Д. Ришел,случайно оказался в забытом Богом и людьми городке Вендовер,штат Юта,в 88 милях от Солт-Лейк-Сити.Аборигены показали ,заезжему антрепренеру,местную достопримечательность- гигантское высохшее соляное озеро Бонневиль.Ришел был поражён не только его грандиозными размерами и пугающей красотой,но и плоской,ровной,как стол поверхностью,которая тянулась до самого горизонта.Вернувшись в Нью-Йорк,он рассказал газетчикам о Бонневиле,как о месте,идеально подходящем для проведения массовых автогонок.
Мысль об организации рекордных скоростных заездов,на соляном треке,долгие годы не давала ему покоя.Только через 18 лет,Ришелу удалось убедить легендарного пилота тех лет,бесстрашного Тедди Тезлаффа,совершить в Юте серию заездов,и в 1914 году,тот установил неофициальный мировой рекорд скорости 228км.ч на автомобиле Blitzen Benz.А ещё через два года,друг Ришела,плотник из Солт-Лейк -Сити и автолюбитель Эб Дженкинс,организовал первую в Бонневиле гонку на выживание.Он сумел проехать 4345км по круговой десятимильной трассе за 24 часа,со средней скоростью 180км.ч.Так началась легенда Бонневиля,самого быстрого места на земле.А заодно и особого вида автоспорта,лендспид-рейсинга - гонок,один на один со скоростью.
В 1920-1930 годах в Бонневиль потянулись любители автогонок со всего Запада Соеденённых Штатов.Сначала ,это были энтузиасты - одиночки.Затем они стали собираться в группы,а после в клубы.И наконец в конце 1930 -х годов,для наведения элементарного порядка в регистрации рекордов скорости,были организованы, несколько гоночных ассоциаций.До этого,десятки любительских клубов,проводили гонки по собственным правилам,а количество рекордов исчислялось сотнями.